valvole di scarico??????

per uso su strada la rs250 va bene senza valvole di scarico?
alla fine rimane morta fino a che non arriva ai 7000g cioè dove comincia la coppia che prende il via come funziona per tutti i 2t.

mi va di bloccarle aperte perchè ogni volta che si arriva a 1500km o massimo a 2000km bisogna sempre scarenarla portarla dal meccanico per pulirle altrimenti si bloccano poi dopo anni si consumano e c'è sempre il punto negativo che si crepa una e va nel cilindro e sono un mucchio di soldi per rimetterla apposto, se c'è qualcuno che la usa, per davvero, con le valvole aperte su strada attendo dei pareri

sulle 125gp non c'è la valvola di scarico, dalle 250 in su ci sono

avevo la mito 125 e la sua valvola è semplice perchè è una sola a forma di ghigliottina però usa che riusa si è bloccata e l'ho alzata scollegato il motorino e andava bene, invece di prendere via a 6000g partiva in coppia ai 7000

Esiste la possibilità di acquistare il modello di valvole aftermarket di Giuseppe Michelotto; sono un tipo di valvole in alluminio molto più resistente e soprattutto divise in 2 parti anziché 3.
Io le ho prese da poco quindi sono ancora nuove ma c'é gente che monta le stesse da anni.
Io se ti interessa ho quelle originali che ho smontato per passare alle Michelotto, ma che sono ancora in buone condizioni.

io ho proprio la voglia di bloccarle aperte, tanto il motore 2t non lavora ai bassi giri, va solo a lavoro quando entra in coppia.
l'impianto di valvole che ha la rs e la rg, cioè lo stesso, non si sente per niente l'aiuto ai bassi giri, ecco perchè le voglio bloccare.
mi serve solo qualcuno che le ha già fissate per spiegarmi come fare